Prosedur Pengoperasian Dump Truck

1. Jangan tiba-tiba mendorong pegangan pengangkat ke "posisi bawah" selama pengangkatan beban penuh.
Jika kesalahan pengoperasian ini terjadi, gerbong akan turun secara tiba-tiba, yang akan berdampak besar pada rangka, bahkan menyebabkan kecelakaan. Oleh karena itu, operasi yang disebutkan di atas harus dihindari sebisa mungkin. Jika ada keadaan khusus, maka harus dioperasikan dengan hati-hati, dan kecepatan pendaratan harus diperlambat semaksimal mungkin. Penting untuk tidak menjatuhkan kereta secara tiba-tiba ke bawah.
2. Tidak diperbolehkan menggunakan rem bantingan kendaraan pengangkat berat untuk membongkar muatan.
Karena gaya inersia yang besar (umumnya 5~20 kali dari gaya angkat terukur), sangat mudah menyebabkan deformasi permanen pada rangka, pengelasan terbuka pada gerbong dan rangka tambahan, membakar pompa oli atau merusak cincin penyegel, kerusakan silinder hidrolik dan kerusakan lainnya. , masa pakai kendaraan berkurang, dan dalam kasus yang parah, akan terjadi kecelakaan terguling. Oleh karena itu, secara umum dilarang mengemudi saat dump truck diangkat.
3. Truk sampah harus mematikan power take-off setelah membongkar muatan sebelum dikendarai.
Jika terjadi kesalahan pengoperasian ini, pada saat dump truck sedang melaju, karena power take-off berada pada posisi “engagement”, maka lift oil pump akan bekerja dengan kecepatan tinggi dan tanpa beban dalam waktu lama dalam keadaan “siklus kecil”. . Akibatnya, temperatur oli oli hidrolik meningkat dengan cepat, yang dapat dengan mudah menyebabkan kerusakan pada segel oli pompa oli, dan bahkan menyebabkan pompa oli "terbakar"; Yang lebih serius lagi, pengoperasian pompa oli berarti sistem hidrolik memiliki sumber tenaga, dan mobil mudah naik secara otomatis saat berkendara. kecelakaan.
4. Power take-off tidak boleh dalam posisi "on" saat berkendara.
Jika dalam keadaan "on" (lampu merah menyala), pompa oli akan terus berputar, dan sistem hidrolik akan memiliki sumber listrik, yang akan menyebabkan mobil terangkat secara otomatis karena kesalahan pengoperasian pada pengatur udara. katup; Sekalipun katup distribusi kontrol berada pada posisi "turun", oli akan masuk ke pompa oli, yang akan menyebabkan pompa oli terbakar.