Tindakan Pencegahan Untuk Pengoperasian Ekskavator

1. Ekskavator merupakan aset tetap dengan investasi ekonomi yang besar. Untuk meningkatkan umur layanan dan memperoleh manfaat ekonomi yang lebih besar, peralatan harus diperbaiki untuk orang, mesin, posisi, dan tanggung jawab. Jika diperlukan pemindahan pos, perlengkapannya harus diungkapkan.
2. Setelah ekskavator memasuki lokasi konstruksi, pengemudi harus mengamati terlebih dahulu geologi permukaan kerja dan lingkungan sekitar. Tidak boleh ada penghalang dalam radius putaran ekskavator untuk menghindari goresan atau kerusakan pada kendaraan.
3. Setelah mesin dihidupkan, tidak seorang pun diperbolehkan berdiri di dalam ember, di lengan sekop, dan di lintasan untuk memastikan produksi yang aman.
4. Saat ekskavator sedang bekerja, tidak seorang pun diperbolehkan bekerja, diam atau berjalan dalam radius girasi atau di bawah bucket. Non-pengemudi tidak diperbolehkan masuk ke dalam kabin untuk meraba-raba dan bergerak sembarangan, serta tidak diperbolehkan melatih pengemudi untuk menghindari kerusakan peralatan kelistrikan.
5. Saat ekskavator sedang bergerak, pengemudi harus memperhatikan dan bersiul terlebih dahulu, kemudian bergerak untuk menghindari kecelakaan keselamatan yang disebabkan oleh orang-orang di samping alat berat. Setelah bergerak, pastikan tidak ada hambatan dalam radius putaran ekskavator, dan dilarang keras melakukan operasi ilegal.
6. Setelah pekerjaan selesai, ekskavator harus dipindahkan dari tempat rendah atau tepi parit (parit), diparkir di tanah datar, dan pintu serta jendela harus ditutup dan dikunci.
7. Pengemudi harus melakukan pekerjaan dengan baik dalam perawatan harian, pemeriksaan dan pemeliharaan peralatan, membuat catatan harian yang baik tentang penggunaan peralatan, mengetahui adanya masalah pada kendaraan, dan tidak dapat bekerja saat sakit, dan laporkan perbaikan tepat waktu.
8. Kabin harus bersih dan rapi, serta permukaan badan kendaraan harus tetap bersih, bebas debu dan oli; kembangkan kebiasaan membersihkan mobil setelah bekerja.
9. Pengemudi harus mencatat waktu shift harian, membuat statistik tentang isi pekerjaan hari itu, menyelesaikan formalitas untuk pekerjaan sambilan atau tidak ada barang di luar proyek tepat waktu, dan membuat catatan untuk pembayaran.
10. Pengemudi dilarang keras minum pada siang hari dan mengemudi dalam keadaan mabuk. Jika ketahuan akan dikenakan sanksi denda, dan kerugian ekonomi yang ditimbulkan akan ditanggung sendiri.
11. Terhadap kerusakan kendaraan akibat ulah manusia perlu dilakukan analisa penyebabnya, mengetahui permasalahannya, memperjelas tanggung jawabnya, dan memberikan sanksi ekonomi sesuai dengan beratnya tanggung jawab.
12. Penting untuk membangun rasa tanggung jawab yang tinggi, memastikan produksi yang aman, melakukan pekerjaan yang baik dalam komunikasi dan pelayanan dengan pihak konstruksi, meningkatkan hubungan bilateral, membangun gaya kerja yang baik, dan bekerja keras untuk pengembangan dan manfaat dari perusahaan.
13. Pengoperasian ekskavator adalah pengoperasian khusus, dan diperlukan sertifikat pengoperasian khusus untuk menggerakkan ekskavator.
14. Untuk melakukan perawatan, Anda harus mengikuti pantangan perawatan.